熟悉YCB齒輪泵的朋友想必知道，YCB齒輪泵實際上是容積泵的一種，由兩個齒輪，泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力   取決于泵出處阻力的大小。

YCB齒輪泵其實是KCB齒輪泵的一種新品，它是在KCB齒輪泵的基礎上改進研制的一種新型產品，為什么YCB齒輪泵的價格要比KCB齒輪泵的價格高，下面為大家介紹一下它的特性，大家就會明白了，價格高有價格高的道理。

1、YCB齒輪泵型號，，是在原來人字齒的基礎上改制和而成的，新型的圓弧型齒輪泵在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象，   解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。

2、YCB齒輪泵具率高、噪聲低，并具有良好的節能效果。本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比*突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無困液現象，噪音低、壽命長、。

3、YCB齒輪泵因為其的齒形，所以使用具備了人字齒齒輪泵不能達到的特性，YCB齒輪泵采用了   上被認為輸送泵行業非常的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可   淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲   重大科技成果項目，并獲   教委科技進步三等獎。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象，   解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、 軸承負載增大等現象。因此YCB齒輪泵具率、噪聲低，并具有良好的節能效果。

YCB齒輪泵在長時間在汽蝕條件下運行的YCB齒輪泵過流部分會腐蝕破壞，這是由于氣泡凝結時金屬表面受到強烈沖擊，金屬表面出現麻點，嚴重時，導致金屬晶粒松動并剝落，呈現蜂窩狀，甚至造成穿孔，氣蝕除機械作用力破壞外還伴有電解化學腐蝕等多種復雜作用力，實踐證明，氣蝕   防止運行中泵流動管道內產生氣泡。

YCB齒輪泵流體壓力從泵入口到齒輪入口而下降，在齒輪附近液體壓力*低，運行中的YCB齒輪泵由于過流部分局部某種原因，抽送液體的   壓力下降到當時溫度下的氣化壓力時，液體在該處發生汽化，還可能有溶液在液體內部氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動，當流到齒輪內壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力則氣泡會急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時，會產生很大的沖擊壓強，其值可達幾百個大氣壓，形成水擊，連續打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現象的發生使過流部件受到腐蝕破壞，上述產生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過程，就是YCB齒輪泵運行中發生汽蝕的原因。