YCB齒輪泵運用遠景淺顯的講，齒輪泵也叫正排量設備，就像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，作業介質就被機械性地擠了出來，齒輪泵的流量巨細與殼體內齒輪的轉速有直接關系。實際上再密封的齒輪泵內也會有少數的作業介質丟失，所以齒輪泵的運行功率不能到達100%，由于這些作業介質有一部分被用來光滑軸承和齒輪的兩邊，使泵體也肯定不可能無空隙的合作，故不能使作業介質100%地從出油口排出，所以少數的丟失是必然的。

YCB齒輪泵運用遠景,齒輪泵的結構概念很簡略，就是一個密封的殼體內裝了一對參數相同的齒輪，齒輪的兩邊有端蓋，在殼體、端蓋、齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件，組成一個密封的作業腔，在作業腔兩頭有進油口和出油口（不是油，也可所以其他介質），這對緊密合作的齒輪在密封殼體內彼此嚙合旋轉，在這個殼體內部構成相似一個“8”字形的作業區，齒輪的外徑和兩邊都與殼體緊密合作，傳送介質從進油口進入，跟著齒輪的旋轉沿殼體運動，較終從出油口排出，較終將介質的壓力轉化成機械能進行做功。這就是YCB齒輪泵作業原理。

YCB齒輪泵運用遠景橡膠密封圈的老化蛻變，失掉彈性也是一種常見的磨損毛病，如果密封欠好，會構成外漏或內漏，這種磨損會降低齒輪泵的作業壓力和流量。所以要根據作業環境的不同，常常更換密封元件才干掃除這種毛病。齒輪泵供油缺乏或無油壓現象，也是一種常見的毛病，供油缺乏會呈現提高緩慢或提高時顫栗，油箱或油管內有氣泡，在液壓系統中可能還會發出“唧、唧”的聲音。像這種狀況可能是液壓油箱的油過低，不能及時供油，或是沒按季節運用液壓油，進油管被臟物嚴重阻塞，也可能是液壓油過臟，一起也不掃除內漏的可能。在裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少數的機油，并用手滾動齒輪，簡略的查看一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該查看泵蓋和泵體之間的空隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。

YCB齒輪泵運用遠景較常見的毛病就是齒輪泵內部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內部零件的磨損會構成內漏，其間軸套和齒輪端面之間走漏面積大，是構成漏油的部位。磨損內漏是齒輪泵容積功率，構成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。由于齒輪在殼體內不斷的旋轉，必然會發生的熱能，很簡單引起齒輪泵過油，加重零部件磨損。殼體的磨損是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常空隙是0.09~0.175mm，較大不得0.20mm）。還有一種磨損是殼體內作業面成圓周似的磨損，這種狀況是增加的作業介質有雜質構成的，所以在增加作業介質的時分要注意。

（二）YCB齒輪泵的內部結構

YCB齒輪泵是用兩個齒輪互嚙滾動來作業，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。YCB齒輪泵在泵體中裝有一對反轉齒輪，一個主動，一個被動，依托兩齒輪的彼此嚙合，把泵內的整個作業腔分兩個自主的部分。A為吸入腔，B為排出腔。YCB齒輪泵在作業時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就構成部分真空，液體被吸入。被吸入的液體充溢齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，構成高壓液體并經泵排出口排出泵外。

YCB齒輪泵特色:

1、結構緊湊，運用和保養便利。

2、具有杰出的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。

3、YCB齒輪泵的光滑是靠運送的液體而主動到達的，故日常作業時無須別加光滑油。

YCB齒輪泵廣泛應用于石油、化工、船只、電力、糧油、食物、、建材、冶金及等職業。YCB齒輪泵適用于運送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的光滑油或性質相似光滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒區域室外裝置和工藝過程中要求保溫的場合。

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