YCB齒輪泵處理高粘度流體另外一個重要因素是驅動齒輪的高扭矩，齒輪軸需要足夠堅實，以傳遞驅動機的高扭矩。齒形設計非常重要，太大則輸送速率不夠，太小則承受不了高扭矩。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的1個問題是如何使流體進泵。泵需要轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，YCB齒輪泵的內密封性越好，吸力越強。YCB齒輪泵的預熱是需要的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時，YCB齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。

　　附加在YCB齒輪泵的齒輪軸上的扭矩和齒上的剪切力會隨著粘度和壓差的升高而加大，當這些因素再結合高溫度時，齒輪軸和齒形的設計變得異常重要，因為金屬部件隨溫度升高的彈性系數下降。涉及高壓、高粘度、高溫的工況使用戶不再選用齒輪泵而轉向正位移泵。而當這些工況變得特別嚴苛時，很多其它形式的泵到了使用限度，剩下的選擇就是YCB齒輪泵。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。一旦流體進入泵內，內部的間隙就需要根據粘度正確界定。間隙過小會限制流體在通路中的流動，使軸承缺乏潤滑而過熱；間隙過大，液膜強度下降而不能支撐和潤滑齒輪軸，造成軸頸與軸承直接接觸，導致先期失效。

　　YCB齒輪泵的高壓控制閥往往是高溫高壓的，常溫校驗時與工作情況存在誤差（彈簧在高溫時較軟）造成YCB齒輪泵發熱的主要原因，泵在工作中不要超出相應的溫度，要不然會出現下面這種狀況原因如下：

　　1、油液黏度過高或過低。重新選油。

　　2、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修理或   換。排除方法亦可參照其執行。

　　3、環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。

　　4、YCB齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致YCB齒輪泵發熱，應分別處理：

　　（1）工作油輸出口被堵塞。清理異物。

　　（2）YCB齒輪泵裝配有誤。YCB齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動YCB齒輪泵邊擰緊螺釘，之后配鉆銷孔并打入銷子；

　　（3）YCB齒輪泵的泵內有污物。解體以清理異物。采用基準重合原則，定位誤差小，分度精度較高。刀具兩端支承，跳動小，加工孔的尺寸。夾緊，操作方便。經長期使用證明，能充分加工精度要求，不足之處是加工過程中不便觀察。

　　（4）軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。

　　（5）YCB齒輪泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應在0.1mm以內。

　　（6）YCB齒輪泵的泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

　　YCB齒輪泵內泄漏途徑有四種：

　　1、齒輪軸頸與軸承之間；

　　2、齒輪端面與軸承端面之間；

　　3、齒頂與泵殼之間；

　　4、嚙合齒之間。

　　內部間隙需越小越好以達到較高的壓力能力。在高溫情況下，由于部件的熱脹性，YCB齒輪泵需要在即有的間隙內“膨脹”，這已超出了大多數通用型齒輪泵生產廠家的通常的考量范圍。高估材料熱脹性會導致泵的間隙太松，而不能產生所需壓力；低估熱脹性會導致泵在達到過程溫度時發生抱死。基于這個原因，為高溫或低溫設計的泵往往在非設計溫度時不能良好的運行。舉個例子，如泵體為316不銹鋼，齒輪軸為440B不銹鋼，軸承為石墨。316不銹鋼熱脹率為17x10-6mm/mm/degC，440B是11x10-6mm/mm/degC，而碳是3.6x10-6mm/mm/degC。泵制造商需要有高溫時計算泵內間隙的能力。