齒輪油泵的非正常溫升是有原因的，那么我們根據以上的分析，如何拒絕油泵的發熱問題呢？我認為應該從下面幾點著手處理。

①針對散熱能力不足引起的油泵發熱，應該增大油箱的容積，如果油箱容積受限的情況下，應考慮在液壓系統中增加散熱裝置，散熱裝置具體是空冷裝置還是水冷裝置，要根據實際的溫升進行計算和選擇，以系統有足夠的散熱能力。

②對于因為系統污染，致使泵體內零部件研傷或者是濾油器阻塞造成的吸空等故障造成的油泵溫升升高，應該重新清理油箱，   換液壓油，在處理完故障以后才能重新使用，在后期使用時應注意定期   換液壓油并注意觀察濾油器的阻塞情況，做到定期清理或   換濾芯，油泵的吸油。

③根據實際的生產數據，油泵內部零部件的軸向間隙一般控制在0.1mm左右，如果太小，則整套零部件配合的太緊，運行時容易發熱，如果間隙太大，那么油泵在高壓狀態的泄漏量又太大，影響油泵的容積效率。因此，油泵在生產制造過程中應控制好合理的軸向間隙，防止幾油泵在使用過程中發熱。

④當齒輪油泵的安裝與電機不同軸的狀態存在時，油泵運轉時受到徑向力，一方面造成軸與軸套摩擦和內部側板的損壞，另一方面，主動輪和被動輪嚙合時存在偏差，這些因素都會產生熱量，尤其是高速、高壓的運轉工況下   為嚴重。所以在油泵安裝時   要控制主動輪和電機主軸的同心問題。

⑤對于吸油管路漏氣而造成的油泵吸空發熱，處理起來相對就比較簡單的多，只需要解決管路的整體密封性，解決油泵的吸空就可以了。

⑥由于油泵長期在高壓或壓下工作產生的發熱問題，在設計是應該在泵的出油側加裝合理的壓力保護閥，限制油泵工作的   高壓力，油泵在額定壓力范圍內工作，避免超壓現象發生，從而解決油泵的超壓發熱問題。
齒輪油泵的發熱原因及處理方法。相對來說，齒輪油泵相對比較簡單，成木低，對工作環境的要求不是很嚴格。如果在具體使用中出現故障，尤其是出現發熱故障，我們應根據以上分析逐條分析原因，找出故障，正確處理，就能順利解決問題，給工作帶來方便。