KCB齒輪泵作業故障

齒輪泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用，因而，合作空隙不能太大；齒輪泵的外花鍵與變速器花鍵軸的內花鍵歸于傳動裝置，合作空隙不宜太小，否則會構成干與。

KCB齒輪油泵油壓過高的緣由有：排油管或過濾網堵塞;   閥繃簧過緊。

KCB齒輪泵噴涂工藝流程中，需求工件無油污、無銹蝕，外表粗糙均勻，預熱溫度恰當，底層結合均勻結實，作業層潤滑平坦，資料顆粒熔融粘結牢靠，功能及耐蝕功能杰出。噴涂層質量好壞與工件外表處理方式及噴涂工藝有很大聯系，因而，挑選合適的外表處理方式和噴涂工藝是重要的。此外，在噴涂和噴涂過程中要用薄鐵皮或銅皮將與被涂外表相鄰的非噴涂有些捆扎。

KCB齒輪泵加油口和吸油管濾油網損壞，導致液壓油混入固體顆粒雜質堵塞油路。這可以使內部壓力過大造成液壓油過熱，這時應該運用密目較大的濾油網避免雜質進入。

齒輪泵可以在裝載機的運用中展示重要的功能，可以在其間充沛展示的奉獻，但是在運用中常常呈現的毛病，在運用中及時對其進行處理，可以在運用中具有嚴重的功率和作業功率，可以滿意不一樣運用者的需求和需求。在裝載機的運用中，齒輪泵油常常會呈現的竄油表象，在運用中要嚴厲的留意，避免呈現這一先下個，一旦呈現要及時阻止，避免影響正常的作業。齒輪油泵竄油即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此表象普遍存在，主機廠反映激烈，齒輪油泵竄油嚴重影響裝載機的正常作業和齒輪油泵的運用牢靠性及環境污染。

齒輪泵磨損，主要是泵殼內外表、齒頂和齒厚的磨損。修補辦法是：在泵殼內外表磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其本來的尺度；對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，齒厚和齒頂的尺度；軸套通常是只換不修，且   換新軸套時有   留意其軸向長度，不要留有空間。可對幾個同型號用過的齒輪泵進行準確丈量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進行重新組合配裝，并在實驗臺上做實驗。