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KCB齒輪泵不出油是什么原因？
2019-11-02 12:53:07
KCB齒輪泵屬于漸開線齒輪泵，齒形為斜的，齒輪經(jīng)過氮化熱處理具有了的硬度和度，另外KCB齒輪泵都安有保護(hù)閥，對(duì)電機(jī)起到了超載的保護(hù)作用，泵在出廠時(shí)閥已經(jīng)調(diào)到了標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，使用的時(shí)候無需在調(diào)整。KCB齒輪泵屬于圓弧齒輪油泵，齒形是圓的，所以在輸送過程中能的做到介質(zhì)、無困液、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。齒輪油泵的共同特點(diǎn)就是體積小、工作、拆卸維修方便。因廣大用戶說輸送的介質(zhì)不同，KCB齒輪泵由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為KCB齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也能認(rèn)為屬于是容積泵。KCB齒輪泵的種類比較多。按嚙合方式可以分為外嚙合KCB齒輪泵和內(nèi)嚙合KCB齒輪泵；按輪齒的齒形可以分為正KCB齒輪泵、斜KCB齒輪泵、人字KCB齒輪泵等等。
KCB型齒輪油泵是一款基本形態(tài)的漸開線齒輪泵，具有特性，可以輸送機(jī)油，液壓油等潤滑性油類介質(zhì)。流量1.1-98m3，揚(yáng)程28-60米。主要用于腐蝕性液體或?qū)πl(wèi)生等級(jí)要求比較高的液體進(jìn)行計(jì)量輸送。過流部件采用奧氏體不銹鋼304、304L、316、316L及合金不銹鋼，經(jīng)過嚴(yán)格的固融化處理，材料晶格及化學(xué)成份均勻，晶間應(yīng)力小。
一、KCB齒輪泵不出油是什么原因？
（1）進(jìn)油管彎管處呈現(xiàn)裂縫，進(jìn)油管與油泵銜接處呈現(xiàn)細(xì)小的空隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)油管。
（2）進(jìn)油管因長時(shí)間潛在油下，管壁腐蝕呈現(xiàn)孔洞，齒輪油泵作業(yè)后油面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出油面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)油管。
（3）油泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的油，有時(shí)看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未滾動(dòng)泵軸交空氣排出，致使少量空氣殘留在進(jìn)油管或泵體中。
（4）油泵的填料因長時(shí)間使用現(xiàn)已磨損或填料壓得過松，形成很多的油從填料與泵軸軸套的空隙中噴出，其成果是外部的空氣就從這些空隙進(jìn)入油泵的內(nèi)部，影響了提油。
（5）與油泵接觸的進(jìn)油管的油平段逆油流方向應(yīng)用0.5%以上的下降斜度，銜接油泵的一端為高，不要油平。假如向上翹起，進(jìn)油管內(nèi)會(huì)存留空氣，下降了油管和油泵中的真空度，影響吸油。
二、KCB齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
（1）無脈動(dòng)：的齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使流量輸送無脈動(dòng)，省掉了不的緩沖器及其他附件，使得系統(tǒng)簡單，成本降低。
（2）系統(tǒng)成套：多種泵頭與不同的變頻控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各種工藝控制。
（3）性能：泵頭結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件經(jīng)化處理，不同的材質(zhì)可實(shí)現(xiàn)不同介質(zhì)的、蝕、耐剪切，以使用壽命的長期性。
（4）：在不同的溫度、壓力、粘度的條件下，可操作連續(xù)穩(wěn)定的流量。
（5）流量計(jì)：用每轉(zhuǎn)的排量來計(jì)量，可實(shí)現(xiàn)地計(jì)量。可省掉昂貴的流量計(jì)量儀表。
KCB齒輪泵是小流量齒輪泵，小流量齒輪泵適用于中低壓力，中小流量，輸送介質(zhì)粘性比較高有計(jì)量要求的注入泵，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是原機(jī)的動(dòng)力與液體輸送齒輪處于不同的泵腔中，過流部分選用高強(qiáng)質(zhì)合金和金屬石墨雙端面機(jī)械密封長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，具有更性。KCB齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)密封的空間，兩個(gè)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)齒輪間隙容積會(huì)逐漸增大，壓力降低，液體在壓作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)輪嚙合處齒間容積慢慢縮小，而將液體排出。
